Машина не умеет ездить по нормам. Она нужна исключительно для расчета налогов.

И кстати налоговая при проверки очень довольная, когда nesakrīt ar reālo auto degvielas patēriņu. Раза три проверяли и каждый раз позитивно обращали на это внимание.

и в какую сторону? Экономия или перерасход по сравнению с заводской нормой?

Es pielietoju praksi, ka degvielas patēriņa normas noteikšanai ar vadības rīkojumu , izveido komisiju, kura veic auto testa braucienus un pamatojoties uz tiem nosaka auto degvielas patēriņa normu. Viss tiek attiecīgi dokumentēts. No VID puses tematiskajā (kur degvielas uzskaite tika īpaši pārbaudīta) nebija pārmetumi, ka nesakrīt ar CSDD vai ražotāju, tie gan nebija jauni auto

a/m degvielas patēriņu nosaka darba devējs, bet noteiktā norma nedrīkst pārsniegt auto ražotāja norādīto pilsētas patēriņu vairāk par 20%. Piemēram, ja jūsu dienesta automašīnai tās ražotājs noteicis 10.0 litru degvielas patēriņu pilsētā, tad maksimālā pieļaujamā norma būtu 12.0 l/100 km.

- Tabita -tur jau rodas tā problēma - ražotājs norādījis normu 6 litri - bet realitātē sanāk 9 litri - pat ja pieskaitot tos 20% nu nekādi nesanāk 9 l... un ko darīt.. atstāt tapāt, lai visu laiku veidojās starpība.... rakstīt Rīkojumu, ka uzņēmums pat noteica normu?

Normu nosakiet reālo 9 litri, maksimālā pieļaujamā būs 7.2l, starpība - virsnormas patēriņš, ko apliksiet ar UIN

Mani vairāk nodarbina jautājums - kā "precīzi" noteikt degvielas atlikumu bākā uz mēneša beigām. Uz aci?

Любая машина показывает сколько у нее топлива в баке. Разница в несколько литров для баланса абсолютно не принципиальна.

Поменяйте лямбда-зонд, и будет Вам счастье.

Jaunai mašīnai?

Jaunai mašīnai mums arī sākumā patēriņš bija lielāks kā rūpnīcas noteiktais, No Volvo servisa centra iedeva izziņu par reālo patēriņu. Kā sākām braukt garākus braucienus ārpus pilsētas, vidējais patēriņš ir pat zemāks.

VID šādas izziņas neņem vērā - ir pieredze. Tikai rūpnīcas dati un viss. Savukārt dīleris (VW) paziņoja, ka rūpnīcas patēriņš tiekot rēķināts "īpašos apstākļos" un vispār es neprotot braukt kā vajag pēc rūpnīcas domām

Если машин новая, - гоните в дилерский сервис. Они в течение 1,5 лет (зависит от модели) делают бесплатное ТО. Требуйте соответствия норм.

А кто-нибудь когда-нибудь вообще видел,что нормы совпадают???? Они или в одну или в другую сторону ВСЕГДА отличаются,машина ведь не на стенде катается ! А у кого в путевке все ок- так те путевки явно бухгалтера делают !!!

Открыл окно расход изменился, включил печку, расход изменился.

Kā tad! par 10 litriem uz 100 km uzreiz pieauga!
Degvielas patēriņš ļoti atkarīgs no braucēja. Agresīvs braucējs nekad normās neiekļausies.

Превышение норм csdd на 20 % у грузовой и легковой машины.
Но есть еще ведь зимняя норма +10 % . Это от какой цифры считать?

Есть справка с салона о повышенной норме.

Читаю закон о Uien, но там четко написано что платить налог 25% надо при превышении нормы только для легковых машин,
А как быть с грузовыми?

И если варианты , которые вид устроит в случаи привышения

Es nosaku uz ausi... pagāzelēju auto, uz ausi nosaku, cik litru skalojas.
Vienreiz mēģināju uz aci, aizdedzu sērkociņu, iebāzu degvielas tvertnē, lai labāk var redzēt (tumšs taču tur iekšā), paliku bez acs... tagad nosaku uz ausi. Tomēr drošāk.

Меня мои аудиторы уверяли, что эта норма относится и к грузовым машинам тоже. Но вот я все время сомневаюсь...