У меня тоже постоянно крутится этот вопрос в голове! Вечная проблема - путевые листы.

У нас тоже директор езжает часто в Ригу. При вопросах на эту тему он отвечает: для налаживания контактов, на переговоры и т.д. Доказать документально нельзя, но причина весомая. На то он и директор, чтобы действовать на благо фирмы (налаживать связи, заключать договора и т.д.).

Я так и расписываю, но при этом постоянно думаю, правдоподобно ли это будет звучать для проверяющих!!!!

Līdz šim nav dzirdēti normatīvie dokumenti attiecībā uz maršruta lapām. Šeit drošvien vairāk nostrādā tas kā mākam uz VID jautājumiem reaģēt un cik argumentēti pasniegt savu taisnību.

А у нас наоборот, из Риги он " катается" по городам Латвии.

Это так, к слову! Я слышала, что они доходят до абсурда! Проверяли кого-то, они брали ниточку и по карте замеряли расстояние, чтобы узнать приблезительный километраж!

В нормативных актах - нигде не регламентируется. Единственно, нужно соблюсти все реквизиты оправдательного документа, указанные в ст.7 закона о бух.учете.

К слову, а поездки в VID и в банк относятся к хоз.деятельности?

Мне, кажется, что все поездки, касающиеся деятельности предприятия, относятся.

Чем дальше, тем заморочнее, а если ехал из пункта А в пунтк Б, по пути мост ремонтировали и ехали в объезд, что тоже расписывать? Если директору, писать распоряжения куда, и как ехать, когда же ему бизнесом заниматься? Главное маршрут правильно расписать и бизнес сам пойдет по МСФО.:-?

vārdu sakot rakstu paskaidrojumu Pahom4ik ir taču normāla lapa, kur uzreiz parāda aptuveno attālumu kilometros + rēķināties vajag ar km braucieniem pa minēto pilsētu ( http://www.lad.lv/LV/?i=1

varbūt iesakiet kā skaistāk noformulēt paskaidrojumu, uzrakstīju pagaidām šādu:

"Saskaņā ar tematiskās pārbaudes aktu Nr.710 no 2005.gada29.septembra paskaidroju, ka SIA statūtos viens no uzņēmējdarbības veidiem ir darījumi ar nekustamo īpašumu un darījumi ar kokmateriāliem, mežizstrāde. Uzņēmuma bilancē nav nekustamo īpašumu, tāpēc uzņēmuma saimnieciskās darbības veiksmīgai attīstībai ir nepieciešams iegādāties nekustamos īpašumus (cirsmas) kā arī nākotnes attīstības plāniem – telpas. Šobrīd saimnieciskās darbības veikšanai nepieciešams iegādāties cirsmas, līdz ar to braucieni uz Daugavpili un Aizkraukli ir tieši saistīti ar uzņēmuma saimniecisko darbību, cirsmu meklēšanu un apskati, tikšanos ar potenciālajiem ciršanas tiesību pārdevējiem, darījumu partneru meklēšanu. Darījumu noformēšanai bieži vien ir nepieciešamas juridiskas konsultācijas, kuras visbiežāk mēdz apmaksāt darījumā iesaistītais partneris, tāpēc grāmatvedībā nav attaisnojuma dokumenta par juridiskajām konsultācijām, bet veiksmīgi norisinoties darījumam grāmatvedībā tiek iesniegti sastādītie pirkuma un sadarbības līgumi.

Darījumu partneru meklēšanas un uzņēmuma vadības funkciju veikšanas nolūkos (slēgt darījumus, veidot sadarbības sakarus utml.) bieži nākas veikt braucienus uz Rīgu, lai satiktos ar partneriem, kā arī lai kārtotu darījumus ar nekustamā īpašuma iegādi, kas aizkavējas dažādu apstākļu dēļ. Nepiekrītu piezīmei tematiskās pārbaudes aktā, ka „nav iespējams konstatēt vai uzņēmums iepirkto degvielu ir izlietojis pamatoti saistībā ar uzņēmuma darbību”, jo neviens normatīvais akts nereglamentē maršruta lapu un ceļazīmju aizpildīšanas kārtību, tāpēc uzņēmumā ir izstrādāta maršruta lapa, kas atbilst likuma „Par grāmatvedību” prasībām un apliecina degvielas norakstīšanas faktu izdevumos. Maršruta lapā tiek norādīts datums, maršruts, mērķis, nobrauktie kilometri, izlietotā degviela litros un summā (bez PVN). Degvielas patēriņa norma uz 100km ir noteikta saskaņā ar automašīnas tehniskās pases datiem.

Man izklausās brīnišķīgi. Uzrakstiet ko atbildēja VID.

Cleo - rakstniece!!! Man patika.

Varbūt VID to traktē kā komandējumu ar visu no tā izrietošu.

VId visdrīzāk neatbildēs neko, jo tas ir paskaidrojums pie tematiskās pārbaudes akta.

Bima, saskaņā ar MK noteikumiem Nr.219 komandējumi ir jau notraktēti šādi:

2. Par komandējumu uzskatāms ar institūcijas vadītāja rakstisku rīkojumu apstiprināts darbinieka brauciens uz noteiktu laiku uz citu apdzīvotu vietu Latvijas Republikā vai uz ārvalstīm, kā arī no ārvalstīm uz Latvijas Republiku (ja darbinieka pastāvīgā darbavieta ir ārvalstīs), lai:

2.1. pildītu darba (dienesta) uzdevumus;

2.2. papildinātu zināšanas un paaugstinātu kvalifikāciju (mācību komandējums).

vai tad Jūs pie maršruta lapām taisat rīkojumu komandējumam veikt vadības funkcijas?

turklāt, ja parastus darba braucienus uzņēmuma saimnieciskās darbības vajadzībām traktēs kā komandējumu, tad jau plus darba algai jāmaksā arī katru dienu komandējuma dienas nauda

Инара, я думаю, чтьо самое главное, что расходы на эти поездки не должны быть австрономическими в сравнении с доходами фирмы.

razve v predelah s 100 lat do 300 lat razhodov na bezin v mesjac eto astronomi4eskaja summa????

prohela v marte 1427 km;

aprelje 3603 km summa 161 ls

maijs 2412 km, summa 106.85 ls

jūnijs 1793 km summa 81.00 ls

jūlijs 3050 km summa 146.15 ls

augusts 4291 km summa 208.89 ls

dohodi v to že vremja s na4ala goda primerno 41 000,-

nu ja nes4itaju shto na benzin potra4ena astronomi4eskaja summu što bi pridiratsja.

Мне так кажется, что просто цепляются уже по пустякам. Не могут пережить, что у налогоплательщика всё правильно.

Пишите объяснительную и всё будет хорошо.

Я тоже обычно пишу всякий бред в объяснительных, а, если не писать никаких объяснительных? Что тогда? Придут с большим аудитом?