Инуля, у Тебя еще мамин коньяк что ли не закончился?:)))

Нет, ну судно - это так звучит солидно, люди на нем м-цами живут...

По этой логике нужно и каждый автомобиль регистрировать как структурную единицу, т.к. там тоже хоз.деятельность вне юридического адреса фирмы.

Автомобиль - нет, но вот поезд!!!

А еще самолет, космическая станция и подводная лодка:)))

А что ж так: автомобиль - нет? Дальнобойщики, например, в нём тоже живут и работают.

Над автомобилем будем думать!

Нет, не собирались. Возник вопрос-а почему не надо.Вот и пытались разобраться.

Ну вот, Вы разобрались, а Inst еще про автомобиль будет думать:)))

Блин, а я до сих пор структурные единицы не зарегистрировала. У меня ж дальнобойщики

Ну ты как всегда! Оштрахуют же:)))

Лоханулась

Ну вы и договорились

Суда имеют порт приписки. Очень часто суда ходят под чужими флагами. Есть различные режимы использования судна. Что то помню из времен работы в пароходстве - были такие красивые сова как "бербоут-чартер" и прочие.

Я бы зарегистрировала бы судно как структурную единицу.

У меня по одному адресу был офис и склад, СГД сказали что надо склад как структурную оформить.

а СГД судно, как структурную единицу, регистрировать не будет.

Значит и разговора нет.

Ну почему же, можем и поговорить о чем-нибудь:)

Извините, я имела в виду, что нет разговора о регистрации судна как структурной единицы. Этот вопрос решает СГД. "На нет и суда нет".

Но в бухгалтерском учете надо вести отдельный учет по каждому судну.

Вот ТТ7, Вам вопрос. "расходы должны соответствовать доходам". На каком основании мы перекрываем убытки от одной производственной единицы, прибылью другой?

На основании того, что отчет о П/У на предприятии один, а не по производственным единицам. Другой вопрос, почему убыточное подразделение существует на этом предприятии, но это уже детальный анализ, возможно, выгоднее содержать одно убыточное для того, что бы остальные были прибыльными.